Het originele wisselstuk Renault is het resultaat van het onderzoek en de technologie van de constructeur. Het werd ontwikkeld om met succes de conformiteitstests van de laboratoria en de testcenters van Renault te doorstaan.
Het originele wisselstuk Renault verenigt alle knowhow en waarden die eigen zijn aan het merk en garandeert dat de originele eigenschappen van de Renault-voertuigen behouden blijven.
Getest niet-origineel wisselstuk
Origineel wisselstuk Renault
5 goede redenen om te kiezen voor originele wisselstukken Renault
Veiligheid
Jaarlijks worden 350 reële crashtests en ongeveer 4 500 virtuele tests uitgevoerd om de prestaties, de weerstand en de flexibiliteit van de wisselstukken te testen. Kwestie van de actieve en passieve veiligheid van de Renault-voertuigen te verbeteren.
Principe van de multiaxiale schoktest
Uitsnijden van stalen uit de bumpers.
Toepassen van een massa op het geblokkeerde staal (impactsnelheid: 4,4 m/sec. OF 15,8 km/u).
Resultaten:
Stalen uit de originele bumper Renault:
Homogeen gedrag en plastische vervorming, waarna grotendeels de originele vorm weer wordt aangenomen.
Stalen uit de geteste niet-originele bumper:
Heterogeen gedrag en barsten zonder plastische vervorming.
Het gedragsverschil tussen de twee bumpers kan worden verklaard door het feit dat de geteste niet-originele bumper is vervaardigd uit polymeer met een andere chemische samenstelling.
*Uittreksels uit het rapport van het LNE**
**LNE1: laboratoire national de métropologie et d'essais, onafhankelijke en beëdigde overheidsinstelling
NB: de testresultaten hebben enkel betrekking op het geteste niet-originele wisselstuk.
Milieu
Renault gebruikt bij het ontwerp van zijn wisselstukken steeds gerecycleerde materialen of materialen die werden geselecteerd volgen hun recycleerbaarheid.
Meer informatie over de milieubescherming bij de productie en recyling bij Renault.
Vernieuwing
Met 700 gedeponeerde octrooien per jaar bevestigt Renault zijn wil om steeds de beste technologieën te gebruiken. De voertuigen worden uitgerust met de beste materialen en volgens geavanceerde industriële processen.
Getest niet-origineel wisselstuk
Origineel wisselstuk Renault
Kwaliteit
600 ingenieurs en technici zien toe op de keuze van de materialen, de productieprocessen en de tests om de kwaliteit van de wisselstukken voortdurend te verbeteren.
Resultaten na 600 uur Zoutneveltest*
Originele motorkap Renault:
Binnenoppervlak: geen enkele beschadiging van het oppervlak (slechts enkele sporen van opgedroogd zout zijn zichtbaar, maar het oppervlak zelf is niet aangetast).
Geteste niet-originele motorkap:
Binnenoppervlak: over de hele omtrek van openingen en uitsnijdingen worden tal van roestplekken vastgesteld, op het ‘gladde' deel van de binnenplaat.
Deze beschadigingen wijzen op een onvoldoende bescherming van het staal als gevolg van een slechte kwaliteit van het oppervlak van de geteste motorkap.
*Uittreksels uit het rapport van het LNE**
**LNE: laboratoire national de métropologie et d'essais, onafhankelijke en beëdigde overheidsinstelling
NB: de testresultaten hebben enkel betrekking op het geteste niet-originele wisselstuk.
Design
Elk wisselstuk getuigt van een perfecte geometrie die borg staat voor schoonheid, aerodynamiek en een optimale montagetijd tijdens de reparatie.
