Men spreekt van namaak wanneer een merk, een tekening, een model, een octrooi of een auteursrecht wordt gebruikt (identiek of in een vorm die het origineel sterk benadert) zonder toestemming van de houder van het intellectuele eigendomsrecht. Een Renault wisselstuk kopiëren, is dus een vorm van namaak.
Nagemaakte wisselstukken zijn vaak van inferieure kwaliteit en kunnen de kwaliteit en de veiligheid in het gedrang brengen.
Ze bieden geen enkele garantie dat de bestekken van de constructeur werden nageleefd.
De eindklant wordt tweemaal bedrogen: over de aard en de herkomst van de producten die hem worden verkocht, en over de prijs die hij ervoor betaalt. Nagemaakte luxeproducten worden meestal niet vrijwillig gekocht. De klant weet meestal niet dat zijn wagen nagemaakte wisselstukken bevat die zijn veiligheid in het gedrang kunnen brengen.
Laten we samen waakzaam zijn!
Enkele voorbeelden:
- Lichten die vaak sterker verblinden dan de lichten gehomologeerd door de constructeurs.
- Bumpers die minder bestand zijn tegen schokken.
- Carrosseriestukken die voortijdig roesten en slecht afgemeten of slecht verdeelde lasnaden.
Renault beschermt zijn klanten
Om de veiligheid van de bestuurders te garanderen, investeert Renault ieder jaar aanzienlijk in het ontwerp van zijn voertuigen.
Om de weerstand en de prestatie van de 8 000 tot 10 000 onderdelen van een voertuig te testen, voert Renault 350 crashstests in realtime en 4 500 virtuele crashtests uit.
Deze investeringen hebben vooral betrekking op de wisselstukken die bijdragen tot de veiligheid van het voertuig.
10 voertuigen behaalden 5 sterren bij de Euro NCAP-tests.
