De meest voorkomende defecten: hoe ze te herkennen
- Slijtage aan de buitenkant: gelijkmatige slijtage aan de buitenrand duidt op een constant te lage spanning, en is nefast voor wegligging en bandengrip. Opgelet voor een klapband of het loskomen van de band.
- Slijtage in het midden: als het middendeel van uw band afgesleten is, terwijl de zijkanten niet beschadigd zijn, is de druk waarschijnlijk te hoog.
Het risico: een minder doeltreffende wegligging. Opgelet voor slippartijen en watergladheid.
- Slijtage aan de binnenkant: indien alleen de binnenkant van de band afsluit en rubbersporen op de rand zichtbaar zijn, is er een probleem met de sporing.
Het risico: geen bijzonder veiligheidsprobleem, maar wel voortijdige bandenslijtage.
- Lokale slijtage: één keer krachtig remmen is voldoende om een « kale plek» te veroorzaken. Als een band twee kale plekken vertoont aan de tegenover elkaar liggende zijden, kan dit te wijten zijn aan een onrondheid van de remtrommel.
Het risico: trillingen en vermoeidheid van de betrokken schokdemper
- Wisselende slijtage: als uw banden een opeenvolging van inzinkingen en uitstulpingen vertoont, kan dit te wijten zijn aan de staat van uw schokdempers of kogelgewrichten.
Het risico: snellere slijtage van de band.
- Snede in de flank: een kei of een scherp voorwerp op de weg kan de oorzaak zijn.
Het risico: gevaar voor lekke band.
- Breuk: is het gevolg van een schok.
Het risico: kan een klapband tot gevolg hebben.
Houd uw banden gezond.
De levensduur van de banden wordt bovenal bepaald door de rijstijl. Onstuimige acceleraties, op de wieldoppen genomen bochten, plotseling remmen enz. delen de levensduur van de banden door tien. In de stad zijn de stoepranden de grootste vijand. Parkeer nooit met één of meer banden op de stoeprand. Probeer vooral nooit over de stoeprand heen te rijden. Dit beschadigt de structuur.
Een band lezen: cijfers en letters.
Naast het merk en het model geeft de flank van een band u altijd belangrijke informatie over afmetingen, capaciteit en structuur.
Voorbeeld: 165/70 R 13 (80T). Wat betekent dit alles? Verduidelijking.
- 165: dit is de sectiebreedte in millimeter op de grond. Hoe hoger dit cijfer is, des te breder is de band.
- 70: hoogte-breedteverhouding van de band. De waarde '70' betekent hier dat de flankhoogte overeenstemt met 70 134504880ste van de sectiebreedte Als dit cijfer laag is, spreekt men van een laagprofielband.
- R: het gaat om een radiaalband
- 13: dit cijfer geeft de binnendiameter van de band aan. Het stemt overeen met de afmeting in inch van de velg waarop de band zal worden gemonteerd (één inch: 2,54 cm)
- 80: dit is de draagvermogenindex, die aangeeft welke last de band kan dragen wanneer hij volledig opgeblazen is. Hier: 450 kg.
- T: een index die de maximumsnelheid aangeeft waarvoor de band ontworpen is. Hier is die snelheid: 190 km/u