Als pionier van de verkeersveiligheid biedt Renault vandaag het veiligste wagengamma op de markt aan. Met 8 voertuigen die 5 sterren behaalden op de Euro NCAP-tests is Renault ook het merk dat het mooiste palmares op het gebied van veiligheid kan voorleggen.
De mens en zijn gedrag achter het stuurwiel zijn al meer dan 50 jaar het hart van het veiligheidsbeleid bij Renault. In 1954 richt Renault het laboratorium voor fysiologie en biomechanica op om de gevolgen van ongevallen te onderzoeken. In 1969 opent de onderneming in samenwerking met PSA-Peugeot Citroën het LAB (Laboratoire d'Accidentologie de Biomécaniques et d'études sur le comportement humain).
Als voorloper van het ongevallenonderzoek werkt het LAB samen met artsen, ingenieurs, psychologen en sociologen om:
- gedetailleerde ongevallenstudies uit te voeren in samenwerking met het CEESAR & het INRETS. Deze studies resulteren in rijhulpsystemen zoals noodremhulp of stabiliteitsregeling,
- inzicht te verwerven in het gedrag van de mens achter het stuur in noodsituaties en bij ongevallen, en deze kennis te gebruiken voor de ontwikkeling van aangepaste beschermingssystemen (airbags, krachtbegrenzers enz.).
Dankzij de vooruitgang van het ongevallenonderzoek geven de crashtest dummy's almaar getrouwer de fysieke en mechanische kenmerken van de mens bij een ongeval weer.
Deze testpoppen worden gebruikt tijdens de 500 werkelijke crashtests en 4.000 virtuele crashtests die de deskundigen van Renault ieder jaar uitvoeren.
* Clio, Modus, Mégane, Mégane Coupé-Cabriolet, Scénic, Laguna, Espace, Vel Satis